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トランスの確認
トランスは土屋電機製作所製

くわしいことは不明

１　トランスの塗装がはがれ一部さびが出ていたため、塗装を行い見ばえを良くした。

ついでにシャーシーも塗装を行った。
２　修理前はトランスからの取り出し線より直接以後の結線がされており、
トランス取り外し時に取り出し線に番号を付けていたが、
再確認のため各番号間の抵抗を測り端子の再確認を行う。

これはトランス内部の断線、短絡の確認もかねることとなる。
１００ｖの１次側がある面の取り出し線は、全部で８本。
８本間の抵抗を測ったのが、下の表（単位Ω）

	1	2	3	4	5	6	7	8
1	－	*	*	*	*	*	7.5	8.4
2		－	333	305	*	*	*	*
3			－	640	*	*	*	*
4				－	*	*	*	*
5					－	0.7	*	*
6						－	*	*
7							－	2.1
8								－

トランスのラベルから、以下の取り出しがあることがわかっている。
１００ｖ（１次）、１００ｖ－０ｖ－１００ｖ、５ｖ－０ｖこれより最も抵抗値の少ない、５，６が５ｖ－０ｖに該当することがわかる。
次に抵抗値の少ない（ちょっと少なすぎるが）組、１，７，８が１次側となり、かつ７が９０ｖに該当とする。
２，３，４の組が１００ｖ－０ｖ－１００ｖの組に該当となる。
さらにトランス側面より、取り出し線の出ている位置を確認し、
最終的に取り出し線の番号を確定した。

３　シャーシーにトランスを取り付け、修理前は直接結線だったのを、
端子を設けてそこから以後の結線を行えるように改めた。
      

以前

修理後

シャーシーへの部品の取り付けは、軽い部品より準じ取り付けるのが一般的
ただし今回は最重要部品から良否を確認しながら再組み立てを始めることとし
今回はあえてトランス、電源部周りよりはじめた。

４　この状態で通電をし各部の電圧を測ると、予想以上の高電圧（負荷がないため高くはなるが）
が発生しているため、一次巻き線側の線間短絡が考えられる。
５　したがってこのトランスの使用はあきらめ、手持ちのトランスを使用することとした。